雪铁龙c4价格(雪铁龙c4怎么样)

1. 雪铁龙c4价格，雪铁龙c4怎么样？

雪铁龙全新神车逆袭而来，一看实车，网友：浪漫到了极致

雪铁龙全新神车惊艳来袭，跨界设计，网友：连轮毂都不放过

其实在国内汽车市场中，法系车一直属于不被讨好的汽车品牌。因为法系车的浪漫以及天马行空的设计理念，和国人的审美有着强烈的冲突。不像大众这张千年不变的套娃脸，果然是百看不厌。当然雪铁龙也曾经有过辉煌无比的时刻，只不过随着富康的落寞，雪铁龙也在下坡路上越走越远。但是为了能够在国内汽车市场站稳脚跟，雪铁龙全新神车亮相，在看到实车之后，不少网友都表示说真的是浪漫到了极致。

首先这辆车就是全新一代的雪铁龙C4，但是它和现款的C4L车型有着天壤之别，不同于现款车型的老实巴交，反而走起了跨界风格。雪铁龙C4在外观上面采用了最新的设计理念，简洁的镀铬饰条依然是撑起了整个前脸，显得简洁大气。而两侧炯炯有神的LED大灯，有着十足的杀伤力。

而且车身侧面最让人惊艳的就是它的溜背式造型，格外引人注目。特别是它的A/B/C柱都运用了辆黑的涂装，更多了一丝神秘气息。甚至连侧裙也是采用了黑色塑料进行点缀，再配上花朵状的轮毂，没有所谓的越野气质，反而更加显得优雅大气。这让不少网友说，法系车的浪漫真的是连轮毂都不放过。

同样，雪铁龙C4车身尾部设计则比较饱满，微微凸起的小鸭尾增强了它的运动性能。而且熏黑色的设计显得它更加酷炫。再配上耀眼无比的大灯，在点亮之后，光芒万丈。而下方黑色保险杠的修饰，则增加了它的时尚感。不过，雪铁龙C4会提供31种颜色组合，可以让车主随心自如的选择。比如极地白，黑曜石灰，焦糖棕以及冰岛蓝等五花八门的颜色。

其实，雪铁龙C4的浪漫并没有把内饰设计的天马行空。打开车门之后，你会发现它的内饰整体比较简洁大气。整个内饰是以黑色为主色调，而且也没有用镀铬饰条进行提亮。不过全液晶仪表盘+10英寸的中控屏+HUD抬头显示组合，让它拥有着浓厚的科技气息。况且它还会提供一键启动，定速巡航等一系列丰富无比的配置。

最后，雪铁龙C4会搭载三款不同的动力，燃油版会搭载1.2L PureTech三缸涡轮增压发动机，而柴油版的车型在国内汽车市场应该不会出现。不过新能源版车型搭载的是140马力的驱动电机，百公里加速只需要9.7秒。

雪铁龙c4价格(雪铁龙c4怎么样)

2. 雪铁龙c4世嘉四轮定位参数？

雪铁龙C4世嘉的四轮定位参数包括前轮翻滚中心高度、后轮翻滚中心高度、前后轮距、前轮束角、后轮束角、前轮头倾角、后轮头倾角、前后悬挂高度等。

这些参数的合理设置可以保证车辆行驶时的稳定性、操控性、转向性等性能表现，同时还可以延长轮胎的使用寿命，提高行驶的舒适性和安全性。因此，对于雪铁龙C4世嘉的四轮定位参数的调整需要由专业技术人员进行精准的测量和调整，以确保车辆的最佳性能表现。

3. 别克英朗选那个好呢？

c4世嘉性价比最高，308最时尚，英朗最畅销。4和308基本就是哥俩，标致雪铁龙在国外的汽车拉力赛中多次夺得冠军，底盘技术独步天下。

英朗优点，四轮独立悬挂，带胎压监测，安全设施齐全，品牌效应比法系好；缺点内饰塑料，低端，异味大，独立悬挂比较薄弱，地盘低，容易挂地盘，动力稍微弱一些，另外评论说三年以后发动机容易漏油或者烧机油，另外低配基本没有车，只是一个噱头。不太推荐。

308造型漂亮时尚，地盘虽然不是独悬，调教比较好，内饰搪塑工艺比较好，异味比较小，高配中控风格独特，小方向盘比较讨巧，但是男人开时间长了可能会累，因为胳膊要往里收，夹着胳膊，空间比其他两个稍大，目前优惠较小，但品牌效应差点，二手车贬值太大，可能后期配件比较难找，前八个月销量排78位，有现车。不在意价格的话首选308。

c4世嘉性价比最高，高配的价格和308的低配价格差不多，空间最小，造型中庸，个人比较喜欢这个中庸造型，虽然不时尚，但也不会落伍太多，耐看，低配就有中控大屏，而且方向盘下面有个多功能操控杆，也算方便。其他优缺点基本和308相似，销量排142位，全国只有五千多辆，后期维修可能会是个问题。不在意保值率和样子，这个也不错。我目前在关注这款。

4. 国产雪铁龙c4越野车何时上市？

量产版的雪铁龙c4 Cactus上市时间为2014年11月的广州车展进行全国的首秀。

雪铁龙C4 Cactus量产版的车身长宽分别为4160mm、1730mm，轴距为2600mm。雪铁龙C4 Cactus价格会在20万元至25万元左右。新车大灯与JEEP自由光非常近似，车身的造型圆润时尚，双十字交叉的轮毂非常的特别。

5. 雪铁龙C4世嘉手动低配多少钱？

车子不错，家用足够，我的就是这个车子，快2年了，没出任何问题！市内跑，油耗8.2

6. 雪铁龙c4怎么样？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。在10万级别的合资紧凑型家用轿车当中，雪铁龙C4世嘉应该说是一款非常有竞争力的车型。不过这款车大家都知道自身非常的具有优势，但是在销量方面来说不是特别的令人满意，每个月两三千台的销量只能说不温不火，并没有达到预期的一个高度，那么说这款叫好不叫座的车型它的实际表现如何？油耗又是多少呢？下面我就来给大家简单的分析一下，供大家参考。首先说这款车型它的优点。第一点核心动力非常的稳定，线性程度比较明显。在这个价位的车型当中，日系的偏于经济，德系偏于性能，而对比来讲，雪铁龙C4世嘉这款车就是一款稳扎稳打的车型，动力表现并没有那些太过于浮夸的感受，就是非常踏实，非常的具有线性程度的一款车。第二点底盘调校非常的有优势。在众多的合资品牌当中，法系车能够把后扭力梁非独立悬挂调校成非常具有舒适性的乘坐感受，应该说是非常大的一个亮点，并且在这个基础上它的支撑力以及稳定性也是非常的令人踏实，应该说底盘表现是十分的全面。第三点就是油耗还算是比较经济。雪铁龙C4世嘉在目前的天气状况下，综合油耗百公里在7.5升左右，在这个价位的同级别车型来看，说不上多么省油，但是绝对算不上费油，所以说这应该也算是自身的一个产品亮点。说完了这款车它的优势然后我们再来说一下它的不足。第一点性价比表现比较一般。虽然说在目前的终端优惠力度上来讲雪铁龙C4世嘉还算是比较大的，但是它的新款车型升级改款对于很多关键配置进行了省略，这一点令很多关注它的消费者比较心寒，应该说这样的举动是比较不应该的。第二点就是这款车它的做工精细程度并不是特别的高。雪铁龙C4世嘉这款车它的小问题还是比较多的，尤其是它的内饰拼接以及转向机等等都是很容易出现问题，大毛病几乎没有，但是小问题不断，这一点也是比较令人头疼的。

总结来说，这款车属于一款整体表现还算比较不错的车型，不过缺点也是非常的致命。再加上目前法系车在国内的整体处境不是特别的占优势，所以说这款车已经逐渐的沦为了一款小众车型。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。